Licencia de Moto en Colombia: A1 o A2, Precio, Requisitos y Cómo Sacarla 2026
Guía informativa e independiente. VehiculoAlDía no tramita licencias. Las tarifas son de referencia para 2026, varían por ciudad y centro, y se ajustan cada año con el salario mínimo. Confirma los valores y requisitos vigentes en tu organismo de tránsito.
Para sacar la licencia de moto en Colombia eliges entre A1 (motos hasta 125 c.c., desde los 16 años) o A2 (motos de más de 125 c.c., desde los 18). El proceso cuesta entre $700.000 y $1.000.000 e incluye RUNT, examen médico, curso y expedición. El dato que no puedes ignorar: si tu moto pasa de 125 c.c. y tienes A1, el seguro no responde en un accidente.
¿Licencia A1 o A2? Cuál necesitas según tu moto
La diferencia entre A1 y A2 es el cilindraje de la moto, y define cuál puedes conducir legalmente. No es una elección libre: depende de los centímetros cúbicos de tu motocicleta.
| Categoría | Motos que habilita | Edad mínima |
|---|---|---|
| A1 | Motocicletas hasta 125 c.c. | 16 años |
| A2 | Motos, motociclos y mototriciclos de más de 125 c.c. | 18 años |
La regla es directa: mira el cilindraje en la tarjeta de propiedad de tu moto. Si es de 125 c.c. o menos, te sirve la A1. Si supera los 125 c.c. —una 150, una 200, una 250 o más— necesitas la A2, sin excepción. La A2 no tiene límite superior de cilindraje, así que cubre desde una 150 hasta las motos de alta gama.
Calcula cuánto te cuesta la licencia de moto
El costo total depende de la categoría y la ciudad. Usa esta calculadora para estimar tu inversión sumando los componentes reales del trámite:
Estimación de referencia 2026. Los valores reales varían por CEA, CRC y organismo de tránsito. No incluye reintentos de examen si repruebas.
¿Cuánto cuesta la licencia de moto en 2026? Precio detallado
El valor total no es solo "la licencia": se compone de varios pagos. Muchos comparan solo el curso y se llevan sorpresas. Este es el desglose real para 2026:
| Concepto | A1 (125 c.c.) | A2 (más de 125) |
|---|---|---|
| Inscripción en el RUNT | $18.000 – $20.000 | $18.000 – $20.000 |
| Examen médico (CRC) | $90.000 – $150.000 | $90.000 – $150.000 |
| Curso en el CEA | Desde $550.000 | Desde $750.000 |
| Expedición (Bogotá) | $272.700 | $272.700 |
| Total aproximado | $700.000 – $900.000 | $900.000 – $1.100.000 |
La A2 cuesta más que la A1 sobre todo por el curso, que exige más horas de formación. La expedición y el examen médico valen igual para ambas. Recuerda que la moto tiene una expedición más económica que el carro ($272.700 frente a $329.800 en Bogotá).
Requisitos para sacar la licencia de moto
Los requisitos son los mismos para A1 y A2, salvo la edad. Esto es lo que pide la Ventanilla Única de Servicios:
- Estar inscrito en el RUNT: sin este registro, el trámite se frena.
- Documento de identidad vigente: cédula de ciudadanía o de extranjería.
- Edad mínima: 16 años para A1 (con acompañamiento de un adulto si eres menor), 18 para A2.
- Examen médico: certificado de aptitud física, mental y de coordinación motriz de un CRC registrado.
- Certificado del curso: aptitud en conducción emitida por un CEA registrado.
- Paz y salvo: sin comparendos pendientes.
¿Cómo sacar la licencia de moto paso a paso?
El proceso sigue cinco pasos y, con todo en regla, tarda entre 8 y 15 días. El curso es la etapa más larga:
- Define tu categoría: A1 o A2 según el cilindraje de tu moto.
- Inscríbete en el RUNT si aún no apareces en el registro.
- Haz el examen médico en un CRC autorizado; el resultado se carga al RUNT.
- Toma el curso en un CEA: para A2 son 20 horas teóricas y 15 prácticas. Verifica que el centro esté habilitado en siac.mintransporte.gov.co.
- Presenta los exámenes y paga la expedición: teórico y práctico ante el CALE, y luego reclamas tu licencia.
Puedes revisar tu avance entrando al RUNT después de cada etapa. Si un resultado no aparece, significa que el centro todavía no lo ha subido al sistema. Para el detalle de las pruebas, mira la guía de exámenes de conducción.
El error del cilindraje que te deja sin seguro
Este es el punto que casi ninguna guía advierte con claridad y que puede costar muy caro. Conducir una moto con una categoría que no corresponde al cilindraje no solo es una infracción de tránsito: invalida la cobertura del seguro.
El caso típico: un mensajero o repartidor compra una moto de 150 o 200 c.c. pero saca —o mantiene— la licencia A1 porque es más barata o la sacó a los 16. Si tiene un accidente, la aseguradora revisa que la licencia corresponda al vehículo, encuentra que conducía una moto de mayor cilindraje con A1, y puede negar el pago. El ahorro en el curso se convierte en una deuda enorme.
Continúa con tu licencia
Equipo editorial VehiculoAlDía. Guía basada en el Código Nacional de Tránsito (Ley 769 de 2002, artículo 19), los requisitos de la Ventanilla Única de Servicios y las tarifas de referencia 2026 de CEA y organismos de tránsito. Los costos varían por ciudad y se ajustan cada año; confirma los valores vigentes antes de iniciar el trámite.